经济学家推断押注篮球的app，尽管包括二手车在内的某些类别商品靠近价钱压力，但要津通胀宗旨仍在9月延缓。

　　把柄机构对经济学家造访得出的预估中值，挥霍者价钱指数以及不包括食物和动力的中枢宗旨上个月可能分离上升0.1%和0.2%。在这两种情况下，月度升幅王人将低于8月份。

　　按同比缱绻，总体宗旨推断上升2.3%，为2021年头以来最低增速。中枢宗旨推断将连结第二个月同比上升3.2%。

　　要是数据合乎商场渊博预期，那么就不太可能对好意思联储11月的下一次计谋决定产生太大影响。

　　“即使中枢CPI高于预期，咱们也不合计9月的论述会变调联邦公开商场委员会对于通胀趋势下行的不雅点，”经济学家Anna Wong周四在一份论述中写谈。她推断，继上个月联邦公开商场委员会降息50个基点之后，11月将降息25个基点。

　　以下是对定于周四公布的CPI论述的更多关怀细节：

　　商品价钱

　　大渊博预测机构推断二手车价钱在连结几个月着过期将回升。这将对中枢商品组成压力，这些商品在以前15个月中有14个月价钱着落。

　　Pantheon Macroeconomics经济学家暗意，预测改日，集装箱输送价钱高潮可能会影响这一类别。

　　“输送老本对CPI的影响有滞后性 —— 至少六个月，”Samuel Tombs和Oliver Allen写谈。“因此在改日几个月，本年年头集装箱运脚高潮近一倍的影响可能会渗入到CPI中枢商品价钱。”

　　PCE影响

　　二手车价钱高潮抵挥霍者来说是个坏音信，尤其是在车险价钱握续高企的情况下。但这不会对好意思联储嗜好的通胀宗旨个东谈主挥霍开销价钱指数产生要紧影响。该宗旨一直在向好意思联储2%的方向靠近。

　　“二手车在中枢PCE中的权重较低，因此，其加快高潮对PCE影响较小，”Diego Anzoategui等摩根士丹利经济学家上周写谈。“二手车在CPI篮子中的占比约为2%，在PCE篮子中的占比为1.2%。”

　　强劲薪资

　　经济学家暗意，通胀的另一个上行风险来自工资，工资是拉动挥霍开销的主要引擎。8月实质薪资创下一年来最大同比涨幅。在近50，000名船埠工东谈主商谈大幅加薪且波音现在有33，000名职工处于歇工景色并寻求盘问罢了薪资条约之后，改日可能会靠近更多压力。

　　花旗集团经济学家Veronica Clark和Andrew Hollenhorst周二在一份论述中写谈，薪资水平的握续走强将对通胀组成明显的上行风险，尤其是在医疗保健等作事限制。 

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